OTOTRI roulement d'essieu arrière milleur en caoutchouc arrière KS55908 G Pour Peugeot 306
1Les roulements à rouleaux à aiguille utilisent des rouleaux cylindriques longs et fins pour supporter les charges radiales.Les roulements à rouleaux à aiguille ont une section transversale plus fine que les autres roulements à rouleaux et sont idéaux pour les applications à espace limité qui nécessitent de transporter de lourdes chargesLes roulements à rouleaux à aiguille de tasse tirée ont un anneau extérieur à paroi mince profondément tiré.Les unités de tasse tirées complète comprennent le nombre maximal de rouleaux qui peuvent être retenus par la coque extérieure. La conception dessinée permet un hébergement rentable de lourdes charges radiales. Les ensembles de rouleaux d'aiguille et de cages ne contiennent pas d'anneaux intérieurs ou extérieurs.les composants de roulement autonomes fonctionnent avec un arbre ou un trou de boîtier utilisé comme voie de roulementApplication du roulement: 1. roulement à rouleaux à aiguille: utilisé dans le moteur de l'automobile, la transmission, la roue rampante de la pelle, du compresseur, de la grue, etc.2Les roulements à rouleaux à aiguilles combinés sont largement utilisés dans les machines-outils, les machines métallurgiques, les machines textiles, les machines d'impression et autres équipements mécaniques.et peut rendre la conception du système mécanique très compact et intelligent.3.OTOTRI Caractéristiques des roulements: hauteur de section transversale plus basse et capacité de charge plus élevée que les roulements à billes traditionnels. Petits et compacts pour une taille globale réduite de la machine dans les efforts de poids léger.Largement utilisé dans les automobiles, les motos, les presses d'impression, les robots industriels, les équipements de construction et d'autres applications exigeantes.suivants de cames et de rouleaux.
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PRoduct Description |
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R/N |
OTOTRI roulement d'essieu arrière milleur en caoutchouc arrière KS55908 G Pour Peugeot 306 |
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Marque |
Produit d'origine |
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Dimension |
Je suis KS559.05 |
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Précision |
L'ABEC-1 est |
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Le type |
Les roulements à rouleaux à aiguille |
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Lubrification |
Huile de pétrole |
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Matériel |
Acier au chrome |
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Le paquet |
Sac et boîte en plastique |
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Postes de paiement |
T/T, Western Union, Paypal, carte de crédit |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours |
Informations sur la taille
| Marque | Modèle | Baujahr | Plateforme | Le type | Moteur | Les restrictions |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 306 | 1994/06 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.4 SL | 1360 cc, 55 kW, 75 ch | Le montant de l'aide est calculé en fonction des coûts de production et de l'exploitation. |
| Peugeot | 306 | Le nombre de personnes concernées | 7B, N3, N5 | 1.6 | 1587 cm3, 72 kW, 98 ch | Les actifs financiers non financiers (NFT) |
| Peugeot | 306 | 1994/06-2000/10 | 7B, N3, N5 | 1.6 SR | 1587 ccm, 65 kW, 89 ch | NFZ (TU5JP) |
| Peugeot | 306 | 1997/03 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.8 16 V | 1761 ccm, 81 kW, 110 ch | LFY (XU7JP4) |
| Peugeot | 306 | 1994/06 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.8 ST | 1762 cm3, 74 kW, 101 ch | LFZ (XU7JP) |
| Peugeot | 306 | 1998/03 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.9 D | 1905 cc, 55 kW, 75 ch | Les données de référence sont les suivantes: |
| Peugeot | 306 | 1998/09 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.9 D | 1868 cm3, 51 kW, 69 ch | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de l'heure de la journée. |
| Peugeot | 306 | 1994/06 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.9 SLD | 1905 cc, 50 kW, 68 ch | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Peugeot | 306 | 1994/06 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 1.9 SRDT | 1905 cc, 66 kW, 90 ch | L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la qualité. |
| Peugeot | 306 | 1997/03 à 2001/05 | 7B, N3, N5 | 2.0 | 1998 cc, 97 kW, 132 ch | Le nombre de fois où le véhicule est utilisé |
| Peugeot | 306 | 1999/06 à 2001/12 | 7B, N3, N5 | 2.0 HDi 90 | 1997 cc, 66 kW, 90 ch | RHY (DW10TD) |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/03 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.4 | 1360 cc, 55 kW, 75 ch | Le montant de l'impôt sur les sociétés est calculé en fonction de l'impôt sur les sociétés. |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/03 à 2000/10 | 7E, N3, N5 | 1.6 | 1587 ccm, 65 kW, 89 ch | NFZ (TU5JP) |
| Peugeot | 306 Arrêt | Le secteur privé | 7E, N3, N5 | 1.6 | 1587 cm3, 72 kW, 98 ch | Les actifs financiers non financiers (NFT) |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/03 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.8 | 1761 ccm, 74 kW, 101 ch | LFZ (XU7JP) |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/03 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.8 16 V | 1761 ccm, 81 kW, 110 ch | LFY (XU7JP4) |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/03 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.9 D | 1905 cc, 50 kW, 68 ch | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1997/05 à 1999/05 | 7E, N3, N5 | 1.9 D | 1905 cc, 51 kW, 69 ch | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1998/03 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.9 D | 1905 cc, 55 kW, 75 ch | Les données de référence sont les suivantes: |
| Peugeot | 306 Arrêt | 1998/09 à 2002/04 | 7E, N3, N5 | 1.9 D | 1868 cm3, 51 kW, 69 ch | Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de l'heure de la journée. |
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Questions fréquentes
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R: Oui. Nous avons ISO 9001:2008Si vous voulez d'autres comme CE, nous pouvons le faire pour vous.
Q: Êtes-vous une entreprise d'usine ou de commerce?
R: Nous avons notre propre usine; notre type est usine + commerce.
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R: Nous avons de l'acier chromé, de l'acier inoxydable, des matériaux céramiques et plastiques.
Q: Pouvez-vous offrir un service porte à porte?
A: Oui, par express ((DHL, FEDEX, TNT, EMS, 7 à 12 jours à votre ville.)
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